Mouillage qui chasse : les premières actions

L'alarme sonne, les alignements se décalent et un bateau voisin paraît soudain beaucoup plus proche. Ce n'est pas le moment de débattre de la nature du fond. Il faut d'abord retrouver de la marge.

Confirmer sans attendre trop longtemps

Un changement de vent fait éviter le bateau et peut déclencher une alarme mal réglée. Comparez la position, les alignements et les voisins. Si plusieurs indices montrent une dérive continue, agissez comme si le mouillage chassait.

Reprendre le contrôle

Réveillez l'équipage, faites démarrer le moteur si cela peut être fait sans danger et désignez une personne à l'avant. Évitez que la ligne passe dans l'hélice. Maintenez le bateau à distance du danger pendant que la décision est prise.

Si l'espace le permet, filer davantage de ligne peut redonner un angle de traction plus favorable. Cela augmente aussi le cercle d'évitage : la solution n'est valable que si elle ne vous rapproche pas d'un voisin ou de la côte.

Reprendre ou partir

Relever l'ancre et recommencer demande de la place, de la lumière et un équipage capable d'agir. Si les conditions continuent à se dégrader, un abri différent peut être plus sûr qu'une nouvelle tentative au même endroit.

Préparez cette décision dès l'arrivée : moteur disponible, chemin de sortie connu et rôles attribués. L'article Vérifier que l'ancre tient explique comment réduire le risque avant de quitter le pont.

Si la marge disparaît

Lorsque le bateau ne peut plus éviter le danger par ses propres moyens, donnez l'alerte assez tôt. Une demande d'assistance précise avant l'échouement laisse davantage d'options qu'un appel lancé une fois le bateau immobilisé.