Chapitre 12 · VHF et communications
À la radio, être bref permet de rester entendu.
La VHF permet d’alerter les secours et de communiquer avec les autres stations maritimes. Une émission structurée transmet l’essentiel tout en laissant le canal disponible.
Partie du cours
Utiliser le canal 16
Le canal 16 sert à la détresse, à l’urgence, à la sécurité et à l’appel. Une conversation de routine doit ensuite basculer sur un canal de travail convenu.
Appeler sans encombrer le canal 16
Le canal 16 sert à la détresse, à l’urgence, à la sécurité et à l’établissement initial d’un contact. Avant d’émettre, on écoute pour ne pas interrompre un échange en cours. Un appel de routine indique la station appelée, puis l’identité de son propre bateau.
Une fois le contact établi, la conversation bascule sur un canal de travail approprié. Les échanges doivent rester courts, compréhensibles et liés à la navigation. Une VHF allumée et réglée sur un volume audible contribue aussi à la veille de sécurité.
Les repères à retenir
- 1.1Écouter avant d’émettre.
- 1.2Identifier la station appelée puis la vôtre.
- 1.3Libérer rapidement le canal 16.
Partie du cours
ASN, MMSI et message vocal
L’appel sélectif numérique peut transmettre une alerte avec le MMSI et, si l’installation le permet, la position. L’alerte numérique doit être complétée par un message vocal clair.
Relier l’alerte numérique au message vocal
L’appel sélectif numérique utilise le MMSI pour identifier la station. Lorsque la VHF est correctement reliée à une source de position, l’alerte de détresse peut transmettre automatiquement l’identité et les coordonnées du bateau aux stations capables de la recevoir.
L’alerte numérique ne dispense pas du message vocal sur le canal 16. Celui-ci précise la nature de la détresse, le nombre de personnes, les risques immédiats et l’aide nécessaire. Vérifier régulièrement le MMSI et la position évite de découvrir une mauvaise configuration au moment critique.
Les repères à retenir
- 2.1Le MMSI identifie la station.
- 2.2Vérifier que la position est transmise.
- 2.3Préparer le message avant d’appuyer sur la pédale.
Cas pratique
Panne moteur dans une zone dangereuse
Le bateau dérive vers des rochers mais les personnes ne sont pas encore en danger immédiat.
Le bon réflexe
Lancer sur le canal VHF 16 un message d’urgence commençant par « PAN PAN » répété trois fois, puis donner l’identité du bateau, sa position, la nature du problème et l’assistance demandée.
Repérez d’abord le danger immédiat, puis la règle applicable et enfin l’action qui réduit réellement le risque. Cette méthode évite de répondre par automatisme à partir d’un seul mot de l’énoncé.
Approfondir avant le quiz
Les questions que le chapitre doit vous permettre de trancher.
Ces repères reprennent les principales difficultés du thème. Lisez la réponse, puis reformulez-la sans regarder avant de passer au quiz.
01À quoi sert principalement le canal VHF 16 ?+
À la détresse, l’urgence, la sécurité et l’appel
Le canal 16 doit rester disponible ; une communication de routine bascule ensuite vers un canal de travail.
02Dans un message de détresse, quelle information faut-il donner clairement ?+
L’identité, la position, la nature de la détresse et l’aide demandée
Un message structuré permet aux secours de localiser et comprendre rapidement la situation.
03Quel est l’intérêt principal de l’ASN sur une VHF équipée ?+
Transmettre une alerte numérique avec l’identité et éventuellement la position
L’appel sélectif numérique accélère l’alerte, qui doit ensuite être complétée par la phonie.
04À quoi correspond le MMSI ?+
À l’identité numérique de la station radio du navire
Le MMSI identifie la station dans les échanges numériques comme l’ASN.
05Pourquoi une VHF portable étanche est-elle utile en complément ?+
Elle peut rester disponible si le bord est évacué ou privé d’énergie
Sa mobilité et son autonomie en font un moyen complémentaire précieux en situation dégradée.
Le mémo du chapitre
- ✓Canal 16 : détresse, urgence, sécurité, appel.
- ✓MMSI : identité numérique.
- ✓Parler lentement, clairement et brièvement.
Cet entraînement complète la formation dispensée par un établissement agréé. Les textes et sources réglementaires officiels restent la référence.